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Beim Land Rover Defender sowie Discovery 1 und 2 lässt sich die Fahrzeughöhe mit diesen PU-Federspacern an Vorder- und Hinterachse um nominell 50 mm anheben. Die Distanzstücke verändern die Einbauposition der Schraubenfedern.
Das Set besteht aus vier orangefarbenen PU-Spacern mit 90 Shore A. Die Achsgehäuse und Differentiale bleiben weiterhin auf ihrer bisherigen Höhe; deren Bodenfreiheit erhöht sich erst durch größere Reifen.
Die Spacer heben Rahmen und Karosserie gegenüber den Achsen an. Der tatsächliche Höhengewinn kann je nach Federn, Fahrzeuggewicht und Zustand des Fahrwerks abweichen.
Durch die veränderte Fahrzeughöhe können längere Stoßdämpfer, angepasste Bremsleitungen sowie Korrekturen an Längslenkern und Panhardstäben erforderlich werden. Federweg, Achsversatz und Gelenkwinkel müssen am jeweiligen Fahrzeug geprüft werden.
Für das Set liegen keine ABE und kein Teilegutachten vor. Es ist damit nicht ohne weitere Genehmigung für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland zugelassen. Eine mögliche Einzelabnahme muss vor Kauf und Einbau mit einer Prüfstelle geklärt werden; eine Genehmigung kann nicht zugesichert werden.
Nach dem Einbau müssen Federweg, Dämpferreserve, Bremsleitungen, Achsposition und sämtliche Freigängigkeiten geprüft werden. Eine Fahrwerksvermessung und die Kontrolle aller Schraubverbindungen sind empfehlenswert.
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