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Geprüfte Passgenauigkeit
Wir stehen hinter unseren Produkten – Passt es nicht, geht’s zurück.
100% Käuferschutz
Verschlüsselter Kaufprozess & Käuferschutz der Zahlungsanbieter.
Eine Fahrwerkshöherlegung an der Mercedes G-Klasse verändert den Nachlauf der Vorderachse. Gleichzeitig können gealterte Gummibuchsen an den Längslenkern zusätzliche Achsbewegungen zulassen.
Das blaue Heavy-Duty-PU-Set mit 85 Shore A kombiniert Exzenterbuchsen an den achsseitigen Aufnahmen der vorderen Längslenker mit regulären PU-Buchsen an den übrigen Längslenkerpositionen. Es ist für eine teilweise Nachlaufkorrektur bei etwa 50 mm beziehungsweise 2 Zoll Höherlegung vorgesehen.
Die exzentrische Bohrung versetzt die Vorderachse innerhalb der Lageraufnahme und kann den durch die Höherlegung reduzierten Nachlauf teilweise korrigieren. Das tatsächliche Ergebnis hängt von der realen Höherlegung, den Federn, Längslenkern, der Achsposition und dem Zustand des gesamten Fahrwerks ab.
Das Set ersetzt keine Fahrwerksvermessung und garantiert keinen bestimmten Nachlaufwert. Die Exzenterbuchsen müssen in der vorgesehenen Drehlage montiert werden.
Das härtere PU verformt sich unter Brems-, Antriebs- und Seitenkräften weniger als gealtertes Gummi. Dadurch können die Längslenker die Achsen definierter führen und die eingestellte Geometrie stabiler halten.
Die straffere Lagerung kann zugleich mehr Stöße, Geräusche und feine Schwingungen an Rahmen und Karosserie übertragen.
Die Exzenterbuchsen exakt in der vorgesehenen Drehlage montieren. Nach dem Einbau Nachlauf, Achsposition, Lenkradstellung und Fahrwerksgeometrie fachgerecht kontrollieren.
Diese Ausführungen haben unterschiedliche Härten und Einsatzempfehlungen.
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